24 Juni 2026

DBが全国で運行不能に通信システムの不具合が原因

6月23日、デュイスブルク駅の電子掲示板に記された「IT障害のため全国的に運休」の文字

6月23日夜に、ドイツ国内全域でドイツ鉄道（DB）の電車が運行不能となり、ICEなどの長距離列車からローカル線の近距離列車、貨物列車、さらにベルリンなどではSバーンに至るまで、約2時間走行を停止して立ち往生する事態が発生した。6月24日付のターゲスシャウなどが報じた。

前代未聞のトラブルの原因はサイバー攻撃ではなく、GSM-Rのシステムエラー。GSM-Rは欧州の鉄道で用いられているデジタル通信システムで、1990年代後半以降アナログ通信システムから段階的に移行された。GSM-Rは運転士、運行指令、各運行拠点間を結んでおり、例えば線路に人が入り込んだ場合などの緊急事態に対応した、通報や警告を発することが可能。このため、GSM-Rの機能障害が生じた場合、安全性への配慮から鉄道の運行が停止されることになる。DB側は今回のシステム障害の背景にソフトウェアのアップデートの不具合があったと見ている。これがサイバー攻撃や破壊工作など、外部からの攻撃による障害だった場合には、復旧までにさらに時間がかかったと指摘されている。

しかし国内全域で全ての鉄道の運行がストップするという事態は異例で、パトリック・シュニーダー交通相（キリスト教民主同盟・CDU）は、DBに再発防止を視野に入れた包括的な問題の解明を求めている。ノルトライン＝ヴェストファーレン州のオリヴァー・クリシャー交通相（緑の党）は「この事態に言葉を失っている。技術的なトラブルでドイツ中の鉄道が動かなくなるというのは、鉄道事業としてあり得ない」と激しく非難した。

多くの乗客が電車内や駅で待機を余儀なくされ、その際にDBからの具体的な説明が適時なかったことに不満の声が上がった。乗客に対しては、DBが特設した列車の車内で一泊するか、ホテルまたはタクシーのクーポン券が支給される対応策がとられた。

12 Juni 2026

EUで新たな難民規則が施行域外収容と手続きの迅速化目指す

欧州連合（EU）加盟国全体で、難民手続きに関する新たな規則を盛り込んだ、欧州共通庇護制度（CEAS）が6月12日に施行された。ターゲスシャウが報じた。

本制度は2015年の「欧州難民危機」から議論されてきた。新規則では、難民申請希望者をEU域外の収容施設に留め置くようにし、申請手続きもそこで実施されるというもの。これにより手続きを迅速化し、申請を却下された場合の退去措置も速やかに行われることを目指す。一方で、最初に入国したEU加盟国での庇護申請を認める「ダブリン協定」は継続する。

ドイツではEU域外に相当するベルリン国際空港内に難民収容施設が設置され、40人が滞在可能。新制度に対しては難民支援団体や教会などから人権保護の観点から問題があると批判の声が上がっている。EU国境沿岸警備機関（Frontex）によると、今年に入ってから５カ月の間に、入国資格を持たずにEU域内に入った人は3万9000人で、前年同期比で40%減少した。

22 Juni 2026

左翼党党首がCDUに対し謝罪「ファシスト的政治」と名指し

左翼党のルイジ・パンティザーノ新共同党首が、インタビューでキリスト教民主同盟（CDU）が「ファシスト的な政治をしている」と表現したことが問題になっている。6月22日付のターゲスシャウなどが報じた。

同氏は「ファシストであるドイツのための選択肢（AfD）と、ファシスト的政治をするCDUに違いはない」と発言。これに対しCDUだけでなく、秋に州議会選挙を控えた旧東独2州の左翼党からも非難の声が上がった。同氏はCDUに謝罪したが、CDUのリンネマン幹事長は「受け入れられない」としている。

22 Juni 2026

ベルリンの学校で暴力が深刻にコロナ禍後に増加

学校内の暴力について、ベルリンの1万4000人の生徒と2600人の教師に実施された調査で、教師の半数以上が「生徒間の暴力の問題が深刻」との認識を示した。6月22日付のターゲスシャウが報じた。

教師の61%はコロナ禍後に暴力が増加したと捉えており、暴力の経験に関しては特に9年生の回答に顕著に表れていた。彼らのうち63%が侮辱的なことを言われた経験、49%が嘲笑された経験、26%が仲間外れにされるなどいじめられた経験、25%が殴られたり蹴られたりした経験があると回答した。